三天时间里，基本上开了发布会的车企，都拿到了至少十万辆汽车的订单！

而像是粤西汽车、五菱汽车这些面向普通华夏人的汽车品牌，手里订单更是超过五十万辆！

这两家车企，主打一个便宜，皮实，耐用！

尤其是粤西汽车，他们订单量超过了一百万辆！！直接就打破了双龙汽车的订单量，再次拿下全球汽车订单量的最高桂冠！

这一切的一切，都是来自于整个华夏积极的搞转型的效果！

要知道在一年多时间里，超级充电站建设，基本上覆盖了所有的基层村镇！！

整个充电站建设的花费超过三万亿。

而整个华夏的电网改造，更是超过了三万多亿！！

所有华夏的地方，只要是有人，那么就有华夏的电网覆盖！！甚至于在那些偏僻荒凉的村落，都有华夏政府帮助修建了光伏发电站。

所以电能这一块，华夏已经准备好了，就等着电动车这些饺子下锅了。

而双龙汽车一年多卖出的一百多万辆汽车，也给华夏人打下了一个电动车好使的基本印象！

这个时候再推行电动车的全面化，正当其时！

从五菱的低端入门车，售价不到四万起，续航四百公里，到高端的超级跑车、豪华车，这次直接就全覆盖！

几十家车企的工厂建设，以及配套产业链的建设，将华夏的汽车产业链价值直接就翻了几倍！

预计整个产业链工人以及研发人员，文职员工加起来，在三年之内能够达到三千万人！

而整个华夏车的产量，至少能够达到三千万辆！登顶全球最大的汽车产销市场！

车轮上的华夏，即将到来！！

与欢欣雀跃的华夏本土车企相之对比的是一众外国车企！

尤其是华夏的一众合资车企们！！

一些在华夏市场上的车型售卖，甚至于要占到他们整体的一半！！

华夏车企起来之后，还能有他们的汤喝？？

所以，这些车企是面色苍白，双腿不断的打颤！

因为他们知道，华夏合资车企的末日，就快要到了！！

三天时间，弹指一挥间！但就是这三天时间，让全世界的汽车制造格局发生了翻天覆地的变化！

在这场汽车界的春晚当中，华夏的车迷们大饱眼福，不仅看到了华夏最新的汽车科技，

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